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CHIARO
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CHIARO
Primo piano del faro di un'automobile

Specialisti dei fari · Brescia

Fari puliti,
strada più sicura.

Lucidatura, condensa, sostituzione e regolazione. Prima di farti cambiare un gruppo ottico, proviamo a recuperarlo.

Prima di cambiarli, proviamo a recuperarli.

Un faro opaco non è quasi mai da buttare: il vetro in policarbonato si può rigenerare, spendendo una frazione di ciò che costerebbe un gruppo ottico nuovo. Ti diciamo noi, guardando l'auto, cosa conviene davvero.

Riparare o sostituire?
Intervento su un faro in officina

Chi è Chiaro

Un'officina che guarda solo i fari.

Chiaro è un'officina di Brescia specializzata nei fari dell'auto. Ci occupiamo di una cosa sola, e per questo la facciamo bene: rigenerare fari opachi, risolvere condensa e infiltrazioni, sostituire i gruppi ottici quando serve e regolarli come si deve.

Il nostro approccio è semplice e un po' controcorrente: prima di proporti la spesa più alta, proviamo la strada del recupero. Nella maggior parte dei casi un faro ingiallito torna trasparente in poche ore, senza cambiare nulla.

Quando invece rigenerare non ha senso te lo diciamo, e passiamo alla sostituzione. In entrambi i casi decidi tu, con il quadro chiaro davanti.

Dettaglio di un faro Lavorazione di un fanale

Lucidatura

Da opaco a trasparente.

Faro prima della lucidaturaPrima
Faro dopo la lucidaturaDopo

Immagine illustrativa. Il risultato reale dipende dallo stato del faro: te lo mostriamo di persona, sul tuo, prima e dopo.

Servizi

Cosa facciamo sui fari.

Perché conta

I fari opachi non sono solo un problema estetico.

Un faro ingiallito può lasciar passare molta meno luce di uno trasparente: di sera e con la pioggia significa vedere peggio e farsi vedere peggio. Rigenerarli è uno degli interventi con il miglior rapporto tra spesa e sicurezza guadagnata.

+

luce a parab. sana

-

abbagliamento se regolati

meno di un faro nuovo

FAQ

Domande frequenti

I fari lucidati restano trasparenti nel tempo?+

Sì, se dopo la lucidatura si applica una protezione anti-UV, che è ciò che ne rallenta il nuovo ingiallimento. Senza protezione, l'opacità tende a tornare: per questo la includiamo sempre e ti diciamo come farla durare.

Conviene rigenerare o cambiare il faro?+

Dipende. Se il problema è solo il policarbonato opaco, rigenerare costa molto meno e il risultato è ottimo. Se il faro è crepato, con parabola rovinata o infiltrazioni gravi, la sostituzione è più sensata. Guardiamo l'auto e te lo diciamo con franchezza.

Fari opachi possono farmi bocciare alla revisione?+

Fari molto opachi o mal orientati riducono e disperdono la luce e possono essere motivo di rilievo. Una lucidatura e una corretta regolazione aiutano ad arrivare alla revisione in regola.

Lavorate su tutte le marche?+

Sì, su auto di quasi tutte le marche. Per i ricambi in caso di sostituzione, ti proponiamo originali o equivalenti di qualità e scegli tu.

Quanto tempo ci vuole?+

Una lucidatura richiede in genere poche ore. Una sostituzione dipende dalla disponibilità del ricambio. In ogni caso ti diamo un tempo realistico prima di iniziare.

Fari di un'auto accesi al buio

Contatti

Parliamone.

Mandaci una foto dei fari o passa in officina in Via Gorizia: ti diciamo con onestà se conviene rigenerarli o sostituirli, e quanto costa. Prima di cambiarli, proviamo a recuperarli.

+39 030 338 4165

Via Gorizia, 19, 25126 Brescia BS, Italy

car-light@sibbmultaneous.info

Come arrivare →